專利快訊：廈門檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)平均擁有有效專利7.71件；市市場監(jiān)管局嚴(yán)厲打擊非正常專利申請

　　廈門檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)平均擁有有效專利7.71件

　　近日，廈門市市場監(jiān)管局召開廈門市試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)字化智慧化建設(shè)觀摩交流會。作為我市今年“質(zhì)量月”的重要活動之一，本次活動聚焦廈門市檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)字化、智慧化建設(shè)，組織行業(yè)企業(yè)到廈門捷航工程檢測技術(shù)有限公司(簡稱“捷航公司”)無人自動實(shí)驗(yàn)室、業(yè)務(wù)大廳等數(shù)字化自動化建設(shè)現(xiàn)場觀摩。

　　捷航公司長期重視專業(yè)人才的培養(yǎng)和技術(shù)研發(fā)。據(jù)了解，技能大師工作室以總工張鎧為領(lǐng)銜人，已在技術(shù)創(chuàng)新方面獲得17項(xiàng)實(shí)用新型專利和4項(xiàng)發(fā)明專利，拓展了在海港工程、市政橋梁工程、核電工程的混凝土硅烷檢測，助力公司成為福建省內(nèi)首家且目前唯一擁有該項(xiàng)檢測資質(zhì)的單位，同時，也在公司數(shù)字化、智慧化建設(shè)方面貢獻(xiàn)了力量，研發(fā)全自動混凝土凝結(jié)時間測定儀，混凝土研磨設(shè)備等自動化設(shè)備，為無人試驗(yàn)室的創(chuàng)建提供支撐。

　　廈門市市場監(jiān)管局認(rèn)證與檢驗(yàn)檢測監(jiān)督管理處處長陳達(dá)龍說，目前，我市以僅占全省11.52%的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)數(shù)量(180家)，就創(chuàng)造了全省25.9%的年總收入(22.44億元)，2022年出具報告總數(shù)為263.8萬份，共擁有有效專利1387件，平均每家機(jī)構(gòu)7.71件，遠(yuǎn)超全國平均(2.46件)，參與制訂國家標(biāo)準(zhǔn)28件、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21件、地方標(biāo)準(zhǔn)20件和國際標(biāo)準(zhǔn)5件。

　　市市場監(jiān)管局嚴(yán)厲打擊非正常專利申請

　　連日來，市市場監(jiān)管局有序推進(jìn)非正常專利專項(xiàng)整治行動。截至目前，我市已開展兩批非正常專利清理，共清理非正常專利申請64件，主動撤回50件，申訴12件，其他處置方式2件，非正常專利申請專項(xiàng)清理取得明顯成效。

　　據(jù)介紹，在非正常專利申請代理中，存在大量內(nèi)容明顯相同或者明顯抄襲的簡單替換、拼湊等情形，這類行為構(gòu)成《專利代理管理辦法》第五十一條規(guī)定的“從事非正常專利申請行為，嚴(yán)重擾亂專利工作秩序”的代理行為。被認(rèn)定為非正常專利申請代理的，專利申請將被要求撤回或駁回。申請人的減繳、專利補(bǔ)貼資助等福利將受影響，同時還需補(bǔ)繳費(fèi)減優(yōu)惠金額。情節(jié)嚴(yán)重的，還會追究其他法律責(zé)任。專利代理機(jī)構(gòu)可能會被通報批評、懲戒，黑代理將被取締。

　　市市場監(jiān)管局將持續(xù)加強(qiáng)打擊非正常專利申請代理行為工作力度，進(jìn)一步加快推進(jìn)知識產(chǎn)權(quán)代理機(jī)構(gòu)監(jiān)管長效機(jī)制建設(shè)，通過《鄂州市知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域“紅黑名單”管理制度》，將有嚴(yán)重違法行為的代理機(jī)構(gòu)列入“黑名單”，采取發(fā)布專利代理“紅黑名單”方式，引導(dǎo)知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)向?qū)I(yè)化和高水平發(fā)展，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，大力提高知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)水平，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　持續(xù)增長，比亞迪申請專利數(shù)超過13000項(xiàng)

　　驅(qū)動中國2023年10月8日消息，據(jù)外媒報道，日本一家專利調(diào)查公司Patent Result統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2003年至2022年期間，總共申請了836項(xiàng)專利。值得注意的是，比亞迪在同一時期內(nèi)申請的專利數(shù)量超過了13000項(xiàng)，這表明了中國汽車制造商在電動汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。

　　據(jù)了解，比亞迪申請的專利中有一半以上與電池技術(shù)相關(guān)，這使得比亞迪能夠生產(chǎn)出更多經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新能源汽車產(chǎn)品。相比之下，日韓電池制造商使用的是三元電池，但在價格競爭中，比亞迪的磷酸鐵鋰電池更具優(yōu)勢。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，中國汽車專利公開量和發(fā)明專利授權(quán)量持續(xù)保持增長態(tài)勢。2022年中國汽車專利公開量同比增長12.94%，發(fā)明專利授權(quán)量同比增長12.77%，這表明中國汽車專利創(chuàng)新質(zhì)量持續(xù)提升，汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力逐步加強(qiáng)。總的來說這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)了中國在電動汽車領(lǐng)域的專利布局正在積極發(fā)展。隨著新能源汽車市場的進(jìn)一步壯大未來，中國汽車制造商將繼續(xù)加大創(chuàng)新力度并推動汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步

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